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Dos nuevos Jaguar E-Type: la leyenda revive por el capricho de un millonario

Después de medio siglo de su último E-Type, Jaguar ha construido dos nuevas unidades del icónico deportivo por un pedido especial
Jaguar revive su mítico E-Type, fabricando dos unidades exclusivas por pedido de un millonario.

Este automóvil, considerado uno de los más bellos de la historia, vuelve a rodar en edición limitada, fiel al diseño original pero con sutiles modernizaciones.

La belleza intemporal del E-Type

El Jaguar E-Type, presentado el 15 de marzo de 1961, se convirtió de inmediato en un ícono. Diseñado inicialmente para competición, el modelo evolucionó a partir del Jaguar E2A y dejó huella en la historia automotriz con sus innovaciones mecánicas y su diseño elegante. Incluso Enzo Ferrari lo llamó «el coche más bello del mundo».

Su éxito fue tal que, de las 72.515 unidades producidas en sus quince años de fabricación, más de la mitad se vendieron en Estados Unidos, donde se renombró como Jaguar XK-E.

Jaguar revive su mítico E-Type, fabricando dos unidades exclusivas por pedido de un millonario.

Un renacimiento especial con toques de lujo

Estas nuevas unidades del E-Type conservan el motor clásico de seis cilindros en línea y 3,8 litros, actualizado con inyección electrónica para mejorar su eficiencia y adaptarlo a los tiempos actuales. Otros detalles modernos incluyen una transmisión manual de cinco velocidades y un sistema Bluetooth. Sin embargo, Jaguar ha cuidado que estas innovaciones no afecten la estética original. La colaboración con el joyero Deakin & Francis añade un toque de lujo: la parrilla delantera ostenta un emblema de oro de 18 quilates, y el pomo de cambio está decorado en plata y nácar.

Jaguar revive su mítico E-Type, fabricando dos unidades exclusivas por pedido de un millonario.

Con este renacimiento, Jaguar rinde tributo a una leyenda viva, preservando su esencia clásica para un selecto admirador que no solo tiene pasión por la historia del automóvil, sino también los recursos para verla revivir en las carreteras.

By Redacción

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